电动车行业深度分析
电动车行业深度分析
我是2010年底开始学习修电动车,那时候一边学习一边从书本上找知识,闲的时候自己线路,结合书本上的故障检查流程实践操作,拆解废旧电动车,就这样在跟着师傅学到了基本知识。
2021年8月19日我正式自己开了一个修理店,一个月房租四百元,由于门店比较小位置不显眼我整整坚持了六个月搬迁了。
搬迁到了一月房租8,前后有两间房的另外一条路上,这条路人流量比较大,这也是一个老店,为此我掏了一万二的费,加上房租比之前高一半,我思想压力比较大,我说在试这一次,在不行我一辈子不在干这个了。
记得刚开始的时候一排门面每天我k22个开门,最后一个关门,经过我不断地努力两个月时间把费扒出来了,为此我深深的出了一口气。
时至今日在这里是第十一个年头了,修过了各种各样不同品牌的电动两轮三轮车,只要开门营业天天就是和电动车打交道,这十二年来也了解到了各个品牌电动车的发展历程,和质量性能。
在新国标之前电动车行业发展迅猛,全国有两千多家电动车厂,经过2018年新国标的实行,淘汰掉了众多厂家,现如今只剩下两百多家,销量遥遥领先的只有三家,这三家占领了电动车行业的大部分份额。
在新国标之前,电动车质量参差不齐,价格悬殊也比较大,品牌的质量靠广告宣传和口碑相传,经常做广告的销量能够遥遥领先。
最早看过的广告是成龙代言的新日电动车,有阳光的地方就有新日,新日电动车。
还看过节能自发电边骑边充电001电动车,这个001在我们当地好像我还没见过,我也不记得是谁代言的了。
现如今电动车行业在大浪淘沙的进程中,很多品牌的销量都败下阵来,你能说它们是杂牌吗?你能说你没听说过吗?,既然不是,为什么你没有买?你能说说原因吗?
请看一下品牌:小鸟,洪都,英克莱,小刀,速派奇,建设,新世纪,森地,雅马哈,赛利特,绿源,嘉陵,新蕾,等等众多品牌你能说是杂牌吗?在十年前这些牌子当中有很多销量还不错,十年后为什么败下阵来,在路上很少看到这些牌子的新车。
这些牌子都是因为质量不好不耐骑天天坏吗?当然不是,现在不是酒香不怕巷子深的年代,现在拼的是明星大腕代言的年代,拼的是营销策划,拼的是优良的品质和优良的售后服务,在好的质量没有名星代言,光靠导购磨破嘴皮子也抵不上明星的一句广告语。
以绿源为例:绿源对广告明星不屑一顾,只把金精力投入到质量上,发明了齿轮加油电机,电机保六年,刹车发明了一刹双停不打滑,随便捏哪个刹车都能实现双刹,刹车总程也发明出了齿轮陶瓷刹车,声称保用五年,电池连接线发明出了虎牙连接线,螺丝不会松,电池固定件螺丝发明出了防盗螺丝,防止小偷偷电池,就连轮胎也用上了防弹衣材料,车架率先采用机器人焊接,绿源拥有自己的实验室,绿源把满腔的金精力投入到了研发上,我做过调查,调查的对象是电动车修理工,没有一个人说绿源质量差,可在全国听说只有在杭州卖的。
我对消费者也做过调查,消费者说没听说过,这就是不做广告的代价,我对一个绿源门店的老板娘说,你说一百句抵不上明星一句,老板娘说是的。
绿源优化了电动车的性能结构,随之增加了成本,提高了卖价,对比有明星大腕代言的品牌,价格比人家还高,特别是用低价吸引消费者的车款,绿源入门车款就败下阵来了,绿源的品质本应该走高端路线,可现实尴尬的打了脸,不信任的消费者会买一个没听说过价格还高的车吗?
绿源在价格上又败了一阵,对比三家巨头,都有自己的引流车款,用低价把消费者吸引到活动现场或门店,醉翁之意不在酒,特价车都是的,特价车和正价车做的有差别,主打车款是新款,提高了溢价能力,赢得了消费者的信赖和利润,名利双收,消费者和经销商皆大欢喜,实现了跨越式发展,实现了品牌推广,实现了厂家和经销商互惠互利共同发展,长期共存,赢得了销量,赢得了社会良好的销售局面。
这一仗叫营销策划,以绿源为代表的厂家又败下阵来,这已经败了三阵,还有多大几率反败为胜?值得深入思考。
修电动车好学吗的生命,安全是永恒的主题,安全包括品牌厂家在生产营销过程中的安全,比如说一场大就会损失惨重,另一个安全是消费者在骑行使用过程中的安全,比如说锂电爆炸着,这个后果很严重。
2.品牌推广,没有明星大腕代言的产品酒香也怕巷子深,不相信你仔细想想哪种k21商品没有广告,没有广告的商品销费者会说没听说过,是杂牌,只能走低端市场,没修电动车好学吗发展缓满甚至导闭。
一个修电动车好学吗起回生,不信你看看,本来面临在倒闭破产的边缘,大名鼎鼎的赵本山一修电动车好学吗起回生修电动车好学吗赢来了一片辉煌。
这就是广告的重要性,有好的商品没有好的广告是不行的,现如今我们哪个人能离开广告,我们买东西都想买知名度高的。
3.产品定位很重要,商家要能抓住消费者的心理,采取不同的战略战术,知道消费者的需求是什么,消费者大致可以分为三个群体,这三个群体分别是低端,中端,高端,能满足不同消费群体的需求,快修电动车好学吗能够快速发展壮大。
以小牛电动为例:小牛主打高端消费群体,k22的两轮车刚开始四千有余,贵的上万,这无形之中把中低端消费群体拒之门外,不要忘了国内大部分是中低端消费群体,现如今小牛销量下滑,不得不降价销售,面对原材料暴涨小牛又不得不提高卖价,一辆车涨价200到1000元,小牛的销量面临着很大的压力,利润也在下滑。
俗话说:知彼知己百战百胜,雅迪现在是电动车行业的领军品牌,雅迪聘请好莱坞范迪塞尔代言,在几大央广告,广告登过春晚节目,广告已走进部分小区电梯间,滚动播放深入人心。
雅迪开创了广场活动,六辆广告车宣传全城,雅迪的名气响彻全国远销海外,并且在海外建厂。
5.良好的售后服务很重要,能够深得消费者的依赖。行业里有一句话,没有良好的利润支撑哪来良好的售后服务?
综上所述,低质低价电动车销量只会下修电动车好学吗要想发展壮大没有广告太可怕。
相关文章
- 哪种电动车轮胎好小编推荐绿源自补胎
- 爱迪电动汽车
- 太猛了男子骑电动车从江西回老家过年半个月骑车10公里每天只吃一顿饭
- 刹车成为电动车的安全隐患检验刹车的小技巧
- 山竹当中含有丰富的脂类成分和蛋白质
- 拖移违规电动车有神器
- 保定市开展电动车违法行为专项整治
- 严查电动车
- 欧派电动车网站
- 电动车三轮车低速四轮车上牌考驾照的5个条件和考试流程
- 警惕电动自行车加装手机支架违法有人被罚00元
- 厦门电动车上桥入洞很敢闯为方便不顾生命危险
- 我使用频率很高
- 在传统母婴店转型健康调理型门店的过程中仍存在很多难题
- 大名县电动自行车上牌登记临时代办服务网点公布
- 才知道电动车电机功率001200W有什么区别应该怎么选
- 电动车行业深度分析
- 2分钟加装一个小装置自行车秒变电动车续航可达公里
- 搅拌时间为5分钟以上
- 雷丁电动车价钱雷丁电动小王子车型简单介绍